Jaka ulica Spacerowa?

szkola-1

Gmina przystąpiła do projektowania ulicy Spacerowej, która stanowi przedłużenie ulicy Julianowskiej w kierunku Lasu Kabackiego. To dobry moment, aby zadać tytułowe pytanie.

Ulica pełni dwojaką rolę – obsługuje komunikacyjnie okolicę, co oczywiste, ale determinuje też charakter tej okolicy. Każdy z nas widzi różnicę pomiędzy ulicą Kombatantów w Julianowie a ul. Julianowską. Potrzebne są nam szerokie ulice, które spełniają ważną funkcję komunikacyjną, ale i mniejsze, „osiedlowe” ulice, którymi nie pędzą już setki samochodów na godzinę.

Jaka więc powinna być ulica Spacerowa? Można ją podzielić na 2 części:

  • odcinek przy Zespole Szkół Podstawowych przy Kameralnej, obejmujący skrzyżowanie Kameralna/Julianowska/Spacerowa i dalej na północ w kierunku dróg gminnych oznaczonych w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego jako 3KDD i 4KDD. Ten odcinek powinien zapewnić obsługę komunikacyjną szkoły, którą na co dzień odwiedza tysiące dzieci i rodziców. Tam znajdują się przystanki komunikacji miejskiej i zbiegają się 2 linie autobusowe w dwóch kierunkach. Rodzice odwożą dzieci do szkoły, trzeba przewidzieć miejsca postojowe i zapewnić płynność ruchu. Samo skrzyżowanie to też ogromny potencjał na przestrzeń publiczną, gdzie przystanki autobusowe mogą wkomponować się w plac, na którym dzieci, młodzież i dorośli zbierają się przed czy po zajęciach.
  • odcinek od 4KDD do ul. Działkowej. Ten odcinek to ulica, której nazwa odzwierciedla jej dzisiejszy charakter. Tędy rodzice z dziećmi idą na spacer w kierunku Lasu Kabackiego. Czy po wybudowaniu tej ulicy powinna ona zachować spacerowy charakter czy zamienić się w kolejną „ulicę Wilanowską”?

Przy projektowaniu ulicy należy również wziąć pod uwagę, że w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego odległość pomiędzy tzw. liniami rozgraniczającymi pasa drogowego dla ul. Spacerowej to 15 m. Linie te „wchodzą” w istniejącą zabudowę w okolicach szkoły i dalej w grunty, których gmina nie jest właścicielem. Trzeba odpowiedzieć sobie na pytanie, na ile konieczne jest wywłaszczanie właścicieli z fragmentów działek i przesuwanie ogrodzeń. 15 metrów to tyle co ul. Wilanowska. Może uda się tak zaprojektować ulicę, by zminimalizować ingerencję w istniejącą zabudowę przy zachowaniu niezbędnej funkcjonalności. To nie tylko unikanie konfliktów społecznych ale też mniejsze koszty i szansa na szybszą budowę. Dla przykładu: projektowanie ulicy Julianowskiej ciągnęło się przez wiele lat, trzeba było wywłaszczyć grunty od kilkuset właścicieli i wypłacić wielomilionowe odszkodowania. Nie dość że drogo to długo.

Na te i inne pytania powinni odpowiedzieć projektanci od dróg i przestrzeni publicznej, przedstawiając nam koncepcję tej ulicy.

Wiemy już, że spotkanie na którym urzędnicy i projektanci przedstawią nam swoje propozycje odbędzie się 16 listopada, o godz. 18.00 w ZSP przy ul. Kameralnej w Józefosławiu.

Jak zawsze zachęcam wszystkich do udziału, zapoznania się z propozycjami i zgłoszenia swoich uwag.

 

Robert Widz

Radny Rady Miejskiej w Piasecznie

28.10.2016 r.

 

/3 komentarze/Autor

Skrzyżowanie Cyraneczki/Julianowska

 

WP_20161027_14_05_53_Pro

Kiedy 3 października br. informowałem Państwa, że są dobre wiadomości z placu budowy i być może wykonawcy uda się wykonać prace tak, by zapewnić przejezdność skrzyżowania wcześniej niż to wynika z umowy, starałem się być powściągliwy. Nie ma sensu przecież wytwarzać nadziei a potem się rozczarować.

Jednak dzisiaj mogę z radością przekazać informację, że od jutra, od piątku 28.10 br. skrzyżowanie będzie przejezdne. Oznacza to, że nie trzeba będzie przedzierać się przez tymczasowy łącznik na terenie Technicoloru.

Co oznacza przejezdność i jakie będą konsekwencje jeśli chodzi o kursowanie autobusów a także dalsze prace w tym obszarze, dowiemy się z oficjalnego komunikatu z urzędu.

Zamknięcie skrzyżowanie nastąpiło na początku września,  w najgorszym możliwym momencie. Tego już nie zmienimy. Ale to co udało się w tej sprawie zrobić w celu zminimalizowania utrudnień napawa optymizmem.

Najpierw udało się podpisać porozumienie z Technicolorem, w sprawie udostępnienia fragmentu ich działki. Pierwotnie skrzyżowanie miałoby być całkowicie zamknięte, wyznaczono już objazdy i zmieniono trasy przejazdu autobusów. Udało się to „odkręcić” dzięki dobrej woli dyrekcji Technicoloru. Od początku rozmów było wiadomo, że najpierw przez łącznik puszczone będą autobusy a potem Technicolor rozważy, czy można umożliwić przejazd wszystkich samochodów. Jeśli ktoś twierdzi, że gminie nie zależało na tym, aby puścić cały ruch przez łącznik po prostu mija się z prawdą (delikatnie mówiąc). Tym bardziej cieszy, że po kilku tygodniach Technicolor zgodził się na zniesienie ograniczeń przejazdu przez swój teren. Takie uzgodnienie miało miejsce 29 września br.

Za to jesteśmy dyrekcji Technikoloru ogromnie wdzięczni i wyrażamy nasze podziękowania.

Drugą kwestią było prowadzenie przez Wykonawcę (firma Jarpol) prac w taki sposób, aby udało się uzyskać przejezdność skrzyżowania jak najszybciej.  I Wykonawca dołożył wszelkich starań aby od jutra kierowcy nie musieli korzystać z łącznika.

I za to jesteśmy kierownictwu Jarpolu również ogromnie wdzięczni i też wyrażamy nasze podziękowania. Pozostaje jeszcze sporo pracy poza skrzyżowaniem i liczymy, że nie będzie żadnych niespodzianek a termin grudniowy zostanie dotrzymany. Mieszkańcy okolicznych osiedli i domów czekają na to z niecierpliwością.

Trzeba też podziękować urzędnikom, ponieważ również dołożyli wszelkich starań, monitorując sytuację i przygotowując różne warianty organizacji ruchu. Na przyszłość chcielibyśmy tylko lepszej informacji, która skutecznie dotrze do mieszkańców.

Dzięki dobrej woli i współpracy pomiędzy różnymi instytucjami udało się te uciążliwości znacznie ograniczyć. Dla mnie to powód do osobistej satysfakcji.

Robert Widz

Radny Rady Miejskiej w Piasecznie

27.10.2016

/12 komentarzy/Autor

Ulice w Józefosławiu

Wielu z mieszkańców zadaje sobie pytanie, dlaczego w Józefosławiu przez lata nie można poprawić skrzyżowania Geodetów/Wilanowska, wybudować chodników na Wilanowskiej, przedłużyć Cyraneczki do Osiedlowej, poszerzyć ulicę Krótką czy wybudować ulicę Wenus. Ponieważ codziennie przejeżdżamy przez te miejsca i nie widzimy żadnych zmian, najprościej wysunąć wniosek, że nic się w tej naszej miejscowości nie dzieje.

Odpowiedź na tak postawione pytanie jest dość prosta. Żeby zrobić chodnik, wstawić sygnalizację świetlną, przestawić słup czy poszerzyć ulicę na skrzyżowaniu należy mieć pozwolenie na budowę. Jeśli ktoś kiedykolwiek coś budował to wie, że uzyskanie pozwolenia na budowę wiąże się z wykonaniem projektu budowlanego, uzgodnienia tego projektu z gestorami sieci teletechnicznych, wodociągów i kanalizacji. A przede wszystkim należy mieć prawo do dysponowania gruntu, na którym realizowana jest inwestycja.

Nie inaczej jest z ulicą. Trzeba wykonać dla takiej ulicy projekt budowlany i uzyskać pozwolenie na budowę. Czasem można wykonać chodnik na zasadzie utwardzenie pobocza – o ile gmina jest właścicielem tych poboczy (przykład Ogrodowej). Gmina może też utwardzić pobocze, gdy zgodzą się na to właściciele. Taką próbę podjęto ponad rok temu na ul. Geodetów (od Elektry do Wilanowskiej). Właściciele nie zgodzili się na to i chodnika nie ma. Dla wielu może to zabrzmieć  dziwnie że gmina nie jest właścicielem gruntów pod drogami, ale taka jest rzeczywistość – w całej Polsce zresztą.

Ze względu na to, że gmina nie jest właścicielem gruntów w pasie drogowym, pozwolenie na budowę uzyskuje się w tzw. trybie ZRID, czyli Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej. Ta procedura różni się tym od zwykłego pozwolenia na budowę, że przymusowo wywłaszcza się fragmenty działek, które są potrzebne do realizacji inwestycji drogowej. Uzyskanie pozwolenia na budowę w tym trybie trwa zwykle dłużej, gdyż trzeba przygotować mapy, zawierające nowo projektowane działki a Starosta Powiatowy ma 90 dni na wydanie decyzji.

Jak projektuje się ulicę, trzeba spełnić określone prawem warunki techniczne. Jednym z takich wymogów jest minimalna szerokość pasa drogowego – w zależności od kategorii drogi może to być 10, 12 czy 20 m. Minimalna szerokość to 10 m. I teraz każde odstępstwo od warunków technicznych wymaga zgody właściwego ministerstwa. Starosta jak otrzymuje wniosek o wydanie decyzji, gdzie ulica nie spełnia warunków technicznych, przesyła go „wyżej” i czeka. Jeżeli jest zgoda – to może wydać decyzję. Jeśli nie ma zgody, trzeba wykonać nowy projekt budowlany. Na zgodę się czeka miesiącami.

Słyszę często pytanie: „dlaczego w Józefosławiu nic się teraz nie buduje?”

Przede wszystkim nie można już powiedzieć:  „nic się nie buduje”. Nie buduje się więcej, ponieważ przez ostatnie lata trwa żmudny proces projektowania i uzyskania stosownych pozwoleń na budowę lub ZRIDów.

W tym roku uzyskano pozwolenie na budowę na brakujący odcinek ul. Cyraneczki przy Julianowskiej i obecnie trwa jego budowa. W lipcu uzyskano decyzję ZRID na przebudowę ulicy Wilanowskiej – przetarg na realizację tej inwestycji właśnie trwa. W sierpniu uzyskano decyzję o pozwoleniu na budowę ul. Wenus – po 3 latach od wykonania koncepcji budowy tej ulicy. Projekt ulicy Wenus zawierał odstępstwo od warunków technicznych (ulica w pewnym miejscu ma 8 m szerokości), więc trzeba było czekać na zgodę ministra. Pozwolenie jest więc można przygotować dokumentację przetargową.

Obecnie trwa WIELKIE PROJEKTOWANIE i uzyskiwanie decyzji ZRID. Bez tego nic nam tu gmina nie zrobi. Najważniejszymi projektami są ul. Cyraneczki i ul. Geodetów. Przeciąga się projektowanie Cyraneczki, ale się toczy. Jak tylko zakończy się przygotowanie dokumentacji projektowej, będzie można wystąpić o decyzję ZRID. Wtedy przetarg i budowa brakujących odcinków w kierunku Osiedlowej i Kombatantów.

Dokumentacja projektowa dla ulicy Geodetów jest w końcowej fazie przygotowania. Każdy może obejrzeć sobie jak będzie wyglądać rondo przy Piotrze i Pawle. Uzyskanie decyzji ZRID jest planowane na I połowę przyszłego roku. Wtedy nastąpi etapowa budowa tej ulicy.

Trwa uzyskanie decyzji ZRID dla ulica Olchowej wraz z odwodnieniem w ulicy Ogrodowej. Przygotowana jest dokumentacja dla ulicy Krótkiej, gdzie trzeba wystąpić o zgodę na odstępstwo od warunków technicznych (ulica na fragmencie ma mieć 8 m). Uzyskanie zgody a potem decyzji ZRID  będzie trwało długo.

Rozpoczęto projektowanie ulicy Spacerowej i ulicy Kombatantów (razem z uzyskaniem decyzji ZRID).

W żadnym z wymienionych przypadków nie może się zdarzyć nic, aż do momentu uzyskania stosownych pozwoleń i decyzji. Nie można poszerzyć Krótkiej, postawić świateł na skrzyżowaniu Geodetów i Wilanowskiej – choć wydaje się to banalne. I choćbyśmy nie wiem jak krzyczeli, narzekali, pomstowali, od tego ulic w najbliższym czasie nie przybędzie. Jeśli nie ma projektów, gmina może jeszcze wykonywać prace remontowe tam, gdzie dysponuje własnością gruntów. I to się w Józefosławiu dzieje: Tenisowa, chodnik na Kameralnej, wyrównanie chodnika na Ogrodowej, parking przy kościele czy remont Osiedlowej.

Na „duże” inwestycje pozostaje nam czekać a ponieważ czekamy już długo a samochodów przybywa to irytacja mieszkańców rośnie. Nie da się jednak nadrobić wieloletnich zaniedbań w ciągu roku czy dwóch. Gdyby prace projektowe zaczęły się w latach 2004-2010 dzisiaj zapewne bylibyśmy w innej sytuacji.

Zwrócę uwagę na jeszcze jeden aspekt. Do tej pory prace drogowe nie stwarzały zasadniczych utrudnień komunikacyjnych. Budowa ul. XXI wieku, Pastelowej, Cyraneczki czy chodników na Julianowskiej były uciążliwe jedynie dla okolicznych mieszkańców.

Teraz zmiany dotyczą i dotyczyć będą zasadniczych elementów naszego układu komunikacyjnego. Na przykładzie zamknięcia skrzyżowania Julianowska/Cyraneczki, budowania progów na Działkowej czy remontu Osiedlowej i wynikających z tego utrudnieniach na Krótkiej widać, jak kruchy jest nasz układ drogowy. Każde utrudnienie powoduje komunikacyjny „Armagedon”. A przecież czeka nas zamknięcie na kilka miesięcy Wilanowskiej czy skrzyżowania Geodetów z Wilanowską.

Zapewne wszystko można zrobić lepiej i szybciej, można lepiej informować mieszkańców o nadchodzących utrudnieniach, lepiej przygotować oznaczenia i objazdy. Wyrażam nadzieję, że burmistrz i jego urzędnicy wyciągną wnioski z obecnych inwestycji i dołożą wszelkich starań by minimalizować uciążliwości i poprawić komunikację z mieszkańcami. My będziemy również na bieżąco informować o wszystkim, co się u nas dzieje. Jednak cudów nie ma, te uciążliwości będą i trzeba je cierpliwie przeżyć. Najbliższy rok nie będzie dla mieszkańców Józefosławia i Julianowa łatwy, ale zmiany są po to, by było nam lepiej a nie gorzej.

 

Robert Widz

Radny Rady Miejskiej w Piasecznie

26.10.2016 r.

/9 komentarzy/Autor

Przetarg na Wilanowską ogłoszony

W ubiegły czwartek ogłoszony został przetarg na budowę ulicy Wilanowskiej. Nie ma jednak wielkiego: Hurra!

Termin złożenia ofert: 21.10.2016

Termin realizacji zadania: 15.05.2017 r. (31.05.2017 – termin przekazania do użytkowania).

Można się smucić, że Wilanowska nie powstanie w tym roku albo cieszyć się, że budowa ruszy. Kiedy? Nie wiem. Z dokumentacji przetargowej wynika za to, kiedy budowa ma się zakończyć.

Robert Widz

10.10.2016 r.

 

Dokumentacja przetargowa dostępna jest na strona urzędu: http://bip.piaseczno.eu/przetarg/3189/budowa-ul-wilanowskiej-w-jozefoslawiu-na-odcinku-od-ul-uroczej-do-ul-dzialkowej-spr-108-2016

 

 

/1 Comment/Autor

Cyraneczki/Julianowska

WP_20161003_15_25_43_Pro

Dobre wiadomości z placu budowy. Wykonawca – firma Jarpol – uwija się z pracami. Celem jest jak najszybsze udostepnienie przejezdności skrzyżowania. Przepusty już zostały położone na płycie żelbetowej co ładnie widać na zdjęciu. Jeszcze w tym tygodniu ma zostać wylana kolejna płyta żelbetowa, która po związaniu umożliwi położenie masy bitumicznej. Nie chcę zapeszać, ale idzie to naprawdę sprawnie.

Nie obywa się bez kłopotów. Natrafiono na kolizje z instalacjami gazową i energetyczną, które uniemożliwiły położenie kolejnych przepustów. Na szczęście dla nas, kolizje znajdują się poza obrębem skrzyżowania i tu raczej nie będzie niespodzianek.

Kolizje mają zostać usunięte jak tylko załatwione zostaną sprawy formalne – co się dynamicznie toczy. Wtedy będą układane kolejne przepusty.

Termin nie jest zagrożony, natomiast jest szansa na niespodziankę jeśli chodzi o przejezdność skrzyżowania. Trzymamy kciuki.

Robert Widz

3.10.206 r

 

 

 

/1 Comment/Autor

Rozpoczął się remont Osiedlowej

Utrudnienia na ulicy Osiedlowej – rozpoczął się długo wyczekiwany remont ulicy Osiedlowej na odcinku od Rowu Jeziorki do ul. Działkowej. PGNIG nareszcie zakończył wymianę instalacji gazowej, co pozwoliło gminie rozpocząć prace. Remont ma potrwać do końca października. Wykonawca ma utrzymywać przejezdność ulicy w trakcie budowy – ale lepiej omijać to miejsce przez kilka tygodni.

Koncepcje remontu i wizualizacje można obejrzeć tutaj.

WP_20161003_15_18_44_Pro

 

/32 komentarze/Autor

Infrastruktura drogowa w J&J

Inwestycje, remonty i zagadnienia w zakresie infrastruktury drogowej w Józefosławiu, Julianowie i okolicy.

Infrastruktura JJ

 

Październik 2016 r.

1.       Ul. Cyraneczki – skrzyżowanie z ul. Julianowską

Trwają prace na skrzyżowaniu.

Projekt tego skrzyżowania można obejrzeć tutaj.

 

2.       Ul. Wilanowska – odcinek od ul. Uroczej do ul. Działkowej

Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej, tzw. ZRID został wydany przez Starostę Powiatu Piaseczyńskiego 14 lipca 2016 r. Nowelizacja ustawy o zamówieniach publicznych opóźniła niestety uruchomienie przetargu. Według informacji z urzędu przetarg ma być ogłoszony w nadchodzącym tygodniu. Jeśli uda się wyłonić wykonawcę do końca października a prognozy pogody będą optymistyczne, to może uda się coś zrealizować w tym roku. Urząd przygotowuje projekt tymczasowej organizacji ruchu, tak by wykonawca mógł przystąpić do prac zaraz po podpisaniu umowy.

Koncepcję przebudowy ul. Wilanowskiej można zobaczyć tutaj.

3.       Ul. Cyraneczki – odcinek od ul. Ogrodowej do ul. Osiedlowej

Ta ulica budowana jest przez Starostwo Powiatowe. Projekt utknął, o czym pisałem we wrześniu br. tutaj. Proces regulacji stanu prawnego działki, która wstrzymała przygotowanie dokumentacji projektowej dla tego odcinka Cyraneczki jest obecnie realizowany przez wojewodę mazowieckiego. Jak tylko będzie wydana decyzja wojewody, przygotowany zostanie nowy podział działki i będzie można złożyć dokumentację w celu uzyskania Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej, tzw. ZRID. Dopiero wtedy rozpocznie się budowa, co oznacza że nie będzie tej ulicy w tym roku. Pan Ksawery Gut z Zarządu Powiatu zapewnia, że po uzyskaniu decyzji ZRID zacznie budować tę ulicę jak tylko pozwolą na to warunki pogodowe.

Koncepcję tego odcinka można zobaczyć tutaj.

4.       Ul. Geodetów

Trwa projektowanie ulicy Geodetów, od skrzyżowania z ul. Puławską do skrzyżowania z ulicą Julianowską, wraz z rondem przy ul. Wilanowskiej oraz ul. Energetyczną od ronda do planowanego ronda przy ul. Rubinowej. Uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na koniec 2016 r. W pierwszej kolejności budowane będzie rondo i fragment ul. Energetycznej oraz skrzyżowanie z ul. Puławską. Kolejność budowy, terminy oraz organizacja objazdów będą określone w chwili ogłoszenia przetargu na budowę, już po uzyskaniu decyzji ZRID. W pierwszej kolejności ma powstać rondo i odcinek Geodetów od ronda do Julianowskiej. Mamy nadzieję, że termin uzyskania tej decyzji umożliwi wykonanie ronda w wakacje 2017 r.

Koncepcję ul. Geodetów można obejrzeć tutaj.

5.       Ul. Olchowa

Trwa projektowanie ul. Olchowej, z fragmentem ul. Ogrodowej od ul. Olchowej do Cyraneczki. Budowa tej ulicy planowana jest na lata 2018-2019, środki finansowe zabezpieczone są w Wieloletnim Planie Finansowym gminy Piaseczno. Koncepcję ul. Olchowej można obejrzeć tutaj.

6.       Ul. Krótka

Trwa projektowanie ul. Krótkiej. Ze względu na odstępstwo od norm w zakresie szerokości pasa drogowego, projekt będzie wymagał uzyskania akceptacji Starosty lub odpowiedniego ministerstwa. Po uzyskaniu decyzji ZRID, ulica będzie czekać „w kolejce” na realizację. Biorąc pod uwagę budowę przedłużenia ul. Cyraneczki do ul. Osiedlowej ruch na tej ulicy powinien radykalnie się zmniejszyć.

 7.       Ul. Osiedlowa

Remont instalacji gazowej wykonywany przez PGNIG wciąż trwa.. Miał się skończyć dawno temu. Urząd wyłonił w przetargu publicznym wykonawcę remontu ulicy Osiedlowej. Według zapewnień Wydziału IT remont ulicy ma zakończyć się w październiku.

Koncepcję remontu można obejrzeć tutaj.

 8.       Ul. Tenisowa

Zadanie zostało wykonane. Tym niemniej zgłaszaliśmy do Wydziału IT konieczność modyfikacji znaków drogowych w obrębie tej ulicy. Chodzi o znaki informacyjne „ciąg pieszo-jezdny” i znaki zakazu parkowania.

9.       Ul. Jutrzenki – ciąg pieszo rowerowy łączący u. XXI wieku z ul. Wenus

Gmina jest właścicielem działek drogowych, które umożliwiają połączenie ul. Wenus i XXI w. ciągiem pieszo-rowerowym. Biorąc pod uwagę aktualne zagospodarowanie terenu przy budynki nr 21, gmina przygotowała koncepcję zmiany przebiegu ulicy Jutrzenki, która została przedstawiona wspólnocie mieszkańców. Urząd ma teraz przygotować projekt porozumienia ze wspólnotą, która pozwoli na realizację tego zadania.

10.   Dojście do parku – przedłużenie ul. Pastelowej

Zadanie zdjęte z realizacji ze względu na brak porozumienia z właścicielem działki, na której można byłoby taki ciąg pieszo-rowerowy zrealizować. Decyzje czy i kiedy taki ciąg powstanie zapadną dopiero po uchwaleniu zmian w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Obecnie trwają prace na propozycją mpzp i będzie on przedmiotem konsultacji społecznych zgodnie z formalną procedurą uchwalania miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.

11.   Ul. Spacerowa

We wrześniu została podpisana umowa z wykonawcą projektu ulicy. Przewiduje się, że na początku listopada będzie zaprezentowana koncepcja realizacji tej ulicy i poddana konsultacjom społecznym. Po tem etapie wykonawca przystąpi do projektowania ulicy i uzyskania decyzji ZRID. Ten proces potrwa zapewne ok. roku. Po uzyskaniu decyzji ZRID ulica będzie czekać na budowę, co będzie uzależnione od możliwości finansowych gminy.

12.   Ul. Kombatantów

W pasie drogowym tej ulicy został wybudowany chodnik i ścieżka rowerowa. Dopiero w październiku br. ma rozpocząć się proces projektowania całej ulicy. Potrzebny będzie most na Rowie Jeziorki. Bardzo potrzebna ulica, która po przedłużeniu ulicy Cyraneczki w kierunku torów kolejowych stanowić będzie istotne odciążenie ul. Wilanowskiej od ruchu skierowanego w stronę Warszawy przez ul. Prawdziwka. Wnioskowaliśmy o rozszerzenie projektu ZRID o połączenie z drogą gminną 4KDD, łączącą ul. Spacerową z ul. Kombatantów. Jest krótki fragment tej drogi, gdzie gmina nie ma własności gruntów. Uzyskanie tej własności mogłoby nastąpić w ramach uzyskania decyzji ZRID na ulicę Kombatantów.

13.   Ul. Sybiraków

Podniesienie wysokości jezdni ul. Sybiraków na skrzyżowaniu z ul. Cyraneczki zostało wykonane.

14.   Ul. Energetyczna – utwardzenie pobocza

W lipcu br. zostało utwardzone pobocze, jako tymczasowe rozwiązanie do czasu budowy ronda przy ul. Wilanowskiej.

15.   Ul. Energetyczna – odcinek od ronda Fashion House do planowanego ronda Rubinowa

Ten fragment ulicy Energetycznej powstanie w najbliższym czasie tylko wtedy, gdy Auchan zdecyduje się na inwestycję w rozbudowę swojego centrum handlowego. Obecnie nie ma jeszcze porozumienia w tej sprawie pomiędzy gminą a Auchan. Gmina projektuje ul. Energetyczną od ronda Wilanowska do ronda Rubinowa. Obecnie planowany jest do wybudowania jedynie fragment od ronda Wilanowska do wjzadu do osiedla Elektra. Pozostała część, ze względu na ogromne koszty usuwania kolizji z kablami energetycznymi pozostaje w sferze marzeń.

16.   Ul. Geodetów – chodnik

Pozostał niewielki fragment ul. Geodetów bez chodnika. Grunt na którym można byłoby zrobić chodnik należy do osób prywatnych. Pomimo prób nie udało się uzyskać zgód właścicieli na utwardzenie pobocza. W związku z tym budowa chodnika musi poczekać do kompleksowej przebudowy ul. Geodetów. Ten fragment ma szansę powstać jako pierwszy, wraz z rondem przy ul. Wilanowskiej.

17.   Ul. Wenus

Jest prawomocne pozwolenie na budowę brakującego odcinka tej ulicy. Zabezpieczono środki finansowe na budowę w Wieloletnim Planie Finansowym na rok 2017. Złożyliśmy wniosek do burmistrza o uruchomienie przetargu i wyłonienie wykonawcy tej budowy jeszcze w tym roku.

Koncepcję ulicy można zobaczyć tutaj.

18.   Ul. Ogrodowa

Ulica Ogrodowa na odcinku od ul. Geodetów do ul. Cyraneczki jest w bardzo złym stanie. Pisałem o odłożeniu remontu do czasu wybudowania ronda przy Wilanowskiej i ul. Geodetów. Złożyliśmy wniosek do budżetu na 2017 dotyczący remontu tego fragmentu Ogrodowej.

19.   Ul. Ogrodowa – miejsca parkingowe

Gmina dysponuje działką drogową przy kościele, naprzeciwko osiedla Brzozowy Park. Teren ten zostanie utwardzony i przeznaczony pod dodatkowe miejsca parkingowe. Prace mają być wykonane w październiku br.

20.   Ul. Ogrodowa – remont chodnika

Naprawa chodnika na ul. Ogrodowej od ul. Dzikiej Róży do ul. Feniksa ma zostać zrealizowana w październiku br. Rozważano poszerzenie chodnika kosztem jezdni, lecz nie jest to możliwe.

21.   Organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Wilanowskiej i ul. Cyraneczki

W przełomie maja i czerwca miałyby być wykonane pomiary natężenia ruchu na kilku newralgicznych skrzyżowaniach w Józefosławiu – wydział IT nie zdążył przygotować specyfikacji. W okresie wakacyjnym takich pomiarów nie ma sensu robić a we wrześniu rozpoczęła się przebudowa skrzyżowania Julianowska/Cyraneczki. Więc burmistrz odstąpił od przeprowadzenia takich pomiarów, trzeba poczekać aż zakończy się budowy ulicy Wilanowskiej. Wraz z kilkoma osobami ze stowarzyszenia Pomysł na Józefosław udało nam się nagrać sytuację na kilku skrzyżowaniach Józefosławia w godzinach porannego i popołudniowego szczytu. Czeka nas jeszcze obróbka danych i wtedy podzielimy się z mieszkańcami i burmistrzem wynikami tych pomiarów. Złożyliśmy wniosek do budżetu 2017 o zarezerwowanie środków na poprawę organizacji ruchu w Józefosławiu.

22.   Ul. Polna

Trwają prace na koncepcją przebudowy ulicy Polnej w Chyliczkach. Kolejnym etapem będzie projektowanie i uzyskanie decyzji ZRID. Budowa planowana jest na 2018 r.

23.   Ul. Cyraneczki – odcinek od ul. Sybiraków do torów kolejowych

Zadanie realizowane przez Starostwo Powiatowe. Projektowanie tego odcinka, łącznie z uzyskaniem decyzji ZRID odbywa się łącznie z odcinkiem Ogrodowe/Osiedlowa, pkt. 3. Budowa wstępnie była planowana na 2017-2018 rok, ale problematyczna staje się budowa odcinka od Kombatantów do torów kolejowych, ze względu na brak pozytywnego uzgodnienia projektu z zarządcą torów kolejowych. Zobaczymy jakie będą decyzje w tej sprawie, dużo zależy od rozstrzygnięć dotyczących pkt. 24 i 25.

24.   Ul. Działkowa

Ta ulica jest w zarządzie gminy Konstancin-Jeziorna. Gmina Piaseczno przeznaczyła 100 tys. zł na dotację dla gminy K-J na projekt i uzyskanie decyzji ZRID. Gmina K-J jednak nie wyłoniła jeszcze wykonawcy projektu. Szanse na wybudowanie tej ulicy w jakiejś nieodległej perspektywie są nikłe. Koszt budowy tej ulicy szacuje się na kilkanaście milionów zł. Na tym etapie pozostaje wciąż do rozstrzygnięcia kwestia charakteru tej ulicy, szerokości pasa drogowego itp. To wszystko rzutuje na koszty budowy i odszkodowań za przejmowane grunty.

25.   Ul. Działkowa – przedłużenie ul. Wilanowskiej

Po wykonaniu projektu ul. Działkowej, ten odcinek ma zostać wybudowany w pierwszej kolejności.

26.   10 KDL

Wnioskowaliśmy do burmistrza o podjęcie rozmów i porozumienie z gminą Konstancin-Jeziorna dotyczące możliwości wybudowania drogi 10 KDL (znajduje się w granicach gminy K-J), w celu zmniejszenia natężenia ruchu na ulicy Działkowej. Po przedłużeniu ul. Cyraneczki do torów kolejowych możliwe byłoby połączenie jej z ulicą 10 KDL. Dzięki temu mogłaby nastąpić radykalna poprawa sytuacji na ul. Działkowej. Miałoby to również wpływ na koncepcję budowy ul. Działkowej a więc i koszty. Wciąż czekamy na jakieś ustalenia w tej sprawie.

27.   Skrzyżowanie ul. Puławskiej z ul. Kuropatwy

W związku z budową centrum handlowego Selgros, ma nastąpić przebudowa tego skrzyżowania. Powstanie sygnalizacja świetlna a skręcać będzie można w każdych kierunkach – czyli m.in. z Puławskiej w lewo w Kuropatwy i z Kuropatwy w lewo w kierunku Piaseczna.

28.   Ul. Kuropatwy

W związku z budową centrum handlowego Selgros gmina Lesznowola projektuje ul. Kuropatwy od ul. Puławskiej do końca terenów KGO. Ma być dogodny wjazd z ul. Puławskiej i obsługa ruchu do centrum handlowego. Nie uzyskałem informacji, kiedy planowana jest budowa, ale można się domyślać, że powinna być gotowa wraz z otwarciem centrum handlowego. 

29.   Ul. Kuropatwy – połączenie z ul. Cyraneczki

Pozostanie ok. 600 m odcinek ul. Kuropatwy, który wymagać będzie przebudowy. Ruch z ul. Cyraneczki wpadnie w to „wąskie gardło”. To zadanie Starostwa Powiatowego, które musi uzgodnić ten projekt z gminą Lesznowola i Miastem st. Warszawy. Termin nieznany.

30.   Ul. Okulickiego, 31. Skrzyżowanie ul. Puławskiej z ul. Okulickiego

Tutaj coś drgnęło. W czerwcu br. odbyło się spotkanie  przedstawicieli GDDKiA, MZDW, Starostwa Powiatowego i Urzędu Miasta i Gminy Piaseczno, które skutkowało kolejnym spotkaniem we wrześniu br.  Pojawiły się konkretne propozycje jak poprawić układ komunikacyjny w tym rejonie. Więcej na ten temat można znaleźć na tutaj.

32. Ul. Kameralna – chodnik

Na ul. Kameralnej brakuje fragmentu chodnika po południowej stronie od ul. Wilanowskiej. Zadanie zostało wpisane do remontów na 2016 r. i zostanie wykonane w październiku br.

33.  Przejścia dla pieszych na ul. Wilanowskiej

Nowe przejścia dla pieszych w okolicy ulicy Księżycowej i ulicy Wenus mają zostać namalowane w październiku br.

34.  Udrożnienie drogi gminnej 3KDD

W czerwcu br. złożyłem interpelację do burmistrza o udrożnienie kilku dróg gminnych, w tym drogi 3KDD. Łączy ona ul. Wilanowską z ul. Spacerową, na przedłużeniu ulicy Olchowej. W sytuacji przebudowy skrzyżowania Cyraneczki/Julianowska oraz budowy ulicy Wilanowskiej, to połączenie stanowić będzie istotne udogodnienie dla pieszych i kierowców. Udrożnienie polega na wykorytowaniu, ubiciu i wysypaniu tłuczniem tej drogi. Prace się rozpoczęły, o czym można przeczytać tutaj.

35.  Udrożnienie dróg gminnych

Został złożony wniosek do budżetu 2017 na udrożnienie tych dróg gminnych określonych w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, które są własnością gminy. W zawiązku z realizacją w 2016 r. kilku projektów technicznych ulic i uzyskiwaniem decyzji ZRID, gmina jest lub staje się właścicielem działek, po których przebiegają te drogi gminne. Chodzi o to, by od razu udostępniać te drogi mieszkańcom jako drogi gruntowe. Obecnie własnością gminy jest duży fragment drogi gminnej 4KDD, łączącej ul. Spacerową z planowaną ulicą Kombatantów i ten fragment można udrożnić w pierwszej kolejności.

 

Robert Widz

1.10.2016 r.

 

/1 Comment/Autor